Rasa takut terbang bukan sahaja dapat merosakkan kesejahteraan kita ketika dalam perjalanan dengan kapal terbang, tetapi juga dapat mengurangkan perasaan gembira ketika memikirkan percutian yang akan datang, bertemu dengan orang tersayang yang telah lama menunggu kita setelah akhir perjalanan. Baca tentang bagaimana menangani rasa takut terbang, ketahui mengapa kita begitu takut terbang, dan pelajari beberapa fakta yang dapat meyakinkan anda untuk melepaskan rasa takut terbang.
Ketakutan untuk terbang tidak ada yang istimewa - sama dengan kita. Menurut data Institut Penyelidikan Pendapat Umum, sebanyak separuh dari kita merasa tidak selesa ketika dalam perjalanan dengan kapal terbang, dan 30% orang merasa cemas. Kami jauh lebih takut terbang daripada memandu kereta - walaupun kita mendengar tentang kemalangan jalan raya hampir setiap hari, kemalangan pesawat tunggal tetap terpanjang dalam ingatan kita. Sementara itu, dengan mengambil kira fakta, kita harus mempunyai sikap yang sama sekali berbeza: pada tahun 2015, terdapat 20 nahas pesawat di seluruh dunia, di mana 186 orang mati, sementara data Suruhanjaya Eropah menunjukkan bahawa pada tahun yang sama sebanyak 25 orang kehilangan nyawa mereka di jalan raya negara-negara EU. ribu orang. Oleh itu, mengapa ketakutan terbang lebih biasa?
Baca juga: Penyakit bergerak - gejala dan pencegahan
Dari mana datangnya ketakutan terbang?
1. Terbang dalam keadaan tidak wajar bagi manusia?
Manusia adalah mamalia darat. Kita tidak boleh terbang, jadi kita takut dengan apa yang bertentangan dengan sifat kita. Di tanah, organ keseimbangan, penglihatan, dan perasaan dalaman kita berinteraksi dengan banyak reseptor yang terdapat di dalam badan. Di udara, kita kehilangan orientasi ini di ruang angkasa: kita tidak tahu di mana sebenarnya kita, kita tidak melihat apa yang ada - di luar tingkap kita mempunyai langit atau awan yang cerah, lebih buruk lagi apabila hitam dan kilat.
2. Kurangnya rasa terkawal
Faktor lain yang menyebabkan ketakutan kita terbang adalah perasaan di luar kawalan. Walaupun, menurut data Majlis Keselamatan Pengangkutan Nasional Amerika Syarikat (NTSB), risiko mati ketika memandu adalah 1: 112, dan ketika melakukan perjalanan dengan pesawat adalah 1: 8357, kita lebih takut terbang pula, kerana kita percaya bahawa pada waktu bahaya mungkin semasa memandu kereta kita akan berjaya menggunakan brek atau mengelakkan perlanggaran.
Rata-rata, hanya 1 dari 3.1 juta penerbangan mengalami kemalangan.
Di dalam pesawat kita bergantung pada orang lain - kita tidak mengujinya, kita tidak mempunyai banyak kemungkinan tindakan - kita "hanya" duduk dan menunggu sehingga kita sampai ke destinasi kita. Kami takut sekiranya berlaku musibah, kami tidak akan mendapat bantuan yang mencukupi, kerana hospital tidak tersedia. Kami memusatkan perhatian pada pemikiran seperti ini dan ketakutan kami semakin meningkat - bukannya berehat dalam penerbangan, kami dengan gigih menekan lengan bawah.
3. Bencana = kematian semua penumpang
Ketakutan terbang juga didasarkan pada kepercayaan bahawa walaupun kita mungkin cedera dalam kemalangan kereta, tetapi dalam keadaan hidup, kemalangan udara selalu mengakibatkan kematian semua penumpang. Sementara itu, data selanjutnya dari NTSB yang disebutkan di atas menunjukkan bahawa peratusan penumpang yang mati dalam kemalangan pesawat pada tahun 1982-2009 adalah 39%, sedangkan pada tahun 1962-1981 - 54% - oleh itu perbezaannya sangat besar, penerbangan menjadi lebih selamat. Salah satu contoh kegagalan kapal terbang yang berjaya adalah pendaratan Kapten Wrona di lapangan terbang Okęcie tanpa gear pendaratan dilanjutkan.
Baca juga: Fobia - kaedah rawatan, jenis terapi dan cara untuk mengurangkan ketakutan
Baca juga: Beg pakaian mana yang hendak dipilih Perjalanan dengan anak kecil: kereta, kapal terbang, jurulatih. Bolehkah anda menerbangkan TEMPAT SEBELUM BERHATI-HATI?Bagaimana mengatasi ketakutan anda untuk terbang?
Perlu diatasi dengan rasa takut terbang dengan dua cara: yang pertama adalah sikap yang betul semasa penerbangan, yang kedua - merasionalisasi ketakutan dengan mengingat banyak data yang menunjukkan keselamatan perjalanan dengan kapal terbang. Jadi apa yang harus dilakukan agar tidak (terlalu banyak) gugup semasa penerbangan?
1. Bernafas dengan tenang!
Sekiranya anda melihat tanda-tanda kegelisahan pertama di pesawat, pernafasan yang betul akan membantu anda untuk menenangkan diri. Tarik nafas dalam-dalam semasa anda bernafas perlahan-lahan, merehatkan otot muka, rahang, lengan, dan melegakan ketegangan di bahagian dada dan perut. Juga, renggangkan tangan anda dengan erat di sandaran tangan dan kaki anda dengan kuat ke lantai pesawat.
2. Alihkan pemikiran anda
Sudah tentu, ini adalah untuk menghilangkan pemikiran negatif yang fokus pada pengambilan setiap suara dari pesawat dan merasakan getaran mesin. Penyembuhan terbaik untuk ketakutan terbang adalah syarikat orang yang disayangi yang tidak takut terbang dan akan membantu kita bertahan sepanjang masa di dalam kapal terbang dengan bercakap dengan kita, memberi kita hujah bahawa tidak perlu takut. Apa lagi yang boleh menolong anda? Menghidupkan filem, menyelidiki pembacaan, dan yang paling penting - memikirkan semua perkara indah yang menanti penumpang yang berani setelah mendarat: tentang rehat, bersiar-siar atau pulang ke rumah orang tersayang. Melancong dengan kapal terbang adalah peluang terbaik untuk membaca mengenai tempat paling menarik untuk dilihat di tempat yang kami lawati, dan merancang lawatan anda dengan teliti.
3. Semakin banyak anda terbang, semakin sedikit anda takut
Pepatah "Latihan menjadikan sempurna" juga berlaku sekiranya takut terbang. Semakin banyak kita terbang, semakin kurang kita memikirkannya, pesawat menjadi alat pengangkutan, bukan mesin yang berpotensi mematikan. Perjalanan dengan kereta tidak begitu menakutkan kita (walaupun mengikut statistik semestinya lebih banyak) antara lain. kerana kita melakukannya hampir setiap hari.
Artikel yang disyorkan:
Bagaimana perjalanan dengan selamat? Panduan Pelancong Yang Perlu DiketahuiArnold Barnett adalah profesor statistik di MIT - Massachusetts Institute of Technology yang terkenal. Saintis mengira bahawa seseorang harus menerbangkan pesawat setiap hari selama 4 juta tahun untuk mati dalam nahas pesawat. Tidak mungkin perkara ini berlaku.
4. Beritahu pramugari bahawa anda takut
Pelancong pertama dan mereka yang, walaupun telah berkali-kali melakukan perjalanan, masih merasakan ketakutan terbang, dapat memaklumkan hal itu kepada pramugari. Perlu dilakukan untuk merasa lebih selamat, pada masa yang sama kita juga akan mendapat perhatian yang lebih besar terhadap kakitangan pesawat terhadap kita.
5. Berikan alkohol dan kopi
Kaedah anti-kegelisahan yang sering digunakan oleh penumpang yang takut terbang adalah dengan meminum alkohol sebelum menaiki kapal terbang. Walau bagaimanapun, kaedah ini boleh menipu: sementara minuman beralkohol tinggi membantu "melonggarkan", mereka juga menyahhidratkan badan dan meningkatkan keletihan. Perlu diingat bahawa penumpang di bawah pengaruh terlalu banyak mungkin tidak dibenarkan menaiki pesawat. Sayangnya, jika kita ingin merasa nyaman selama penerbangan, kita juga harus melepaskan kopi, yang membangkitkan dan meningkatkan kegelisahan. Penyelesaian terbaik, yang tidak akan menghalang perjalanan kita, adalah menggunakan air dan jus.
Mengapa tidak perlu takut melakukan perjalanan dengan kapal terbang?
Berikut adalah beberapa fakta yang mungkin menjadikan ketakutan anda untuk terbang kurang.
1. Pergolakan tidak begitu buruk
Pergolakan membuat pelancong yang paling berpengalaman gugup - mengalaminya pasti tidak menyenangkan. Namun, perlu diperhatikan bahawa mereka biasanya tidak berbahaya. Pesawat ini dapat menahan beban 5G yang lebih tinggi (singkatan ini digunakan untuk menunjukkan nilai muatan yang berlebihan di dalam pesawat), dan dalam hal pergolakan terkuat, mereka hanya sekitar 1.6 G.
2. Kawalan adalah asas keyakinan terhadap pesawat
Keadaan teknikal kapal terbang diperiksa lebih kerap daripada kereta - sebelum setiap penerbangan, fungsi sistem dalam mesin, peralatannya, dan semua kesalahan diperbaiki. Sebelum dilepaskan untuk digunakan, kapal terbang menjalani beberapa ujian, termasuk situasi yang memprovokasi di mana risiko kejadiannya sangat kecil, misalnya penerbangan ke bahagian tertentu dengan satu mesin berfungsi. Diperlukan satu tahun untuk pesawat disahkan dengan betul.
3. Ciri keselamatan luar biasa di kapal terbang
Di kapal terbang, penyelesaian digunakan yang tidak dapat dijumpai, misalnya, di dalam kereta. Lapisan kerusi berlengan dan permaidani tahan api, dan tempat duduknya sendiri direka sedemikian rupa sehingga mereka melekat erat ke lantai. Sebaliknya, reka bentuk pintu kecemasan membolehkannya dibuka dengan mudah dalam keadaan kecemasan.
Terdapat lebih dari 100,000 pesawat penumpang di udara setiap hari.
4. Ruang udara di bawah pengawasan
Keprihatinan umum lain yang menyertai kita ialah pertembungan antara dua pesawat. Terdapat 25,000 pesawat terbang ke EU sendirian setiap hari, tetapi risiko perlanggaran hampir tidak ada. Pesawat bergerak di sepanjang laluan yang ditentukan dengan ketat, dan lalu lintas udara diawasi oleh pengawal penerbangan. Pengawal penerbangan bekerja 12 jam, tetapi berehat selama 2 jam setiap 2 jam sehingga mereka dapat memberikan perhatian sebanyak mungkin selama waktu panggilan.
5. Kilat kapal terbang tidak berbahaya
Apa yang berlaku apabila pesawat disambar petir? Biasanya, tidak ada apa-apa - kapal terbang mempunyai penangkap kilat, antena khas yang melepaskan cas elektrik ke atmosfera. Sekiranya hentamannya sangat teruk, ia dapat meninggalkan tanda di cangkang luar pesawat, yang kemudian dikeluarkan semasa pemeriksaan teknikal. Sekiranya suhu di luar sangat rendah, pesawat akan dilenyapkan sebelum lepas landas dan mempunyai sistem penyahcasanya sendiri.
Baca juga: Bagaimana mempersiapkan perjalanan ke luar negara? Nasihat dari sudut pandangan doktor
Artikel yang disyorkan:
Jet lag. Melegakan simptom dan mencegah Sindrom Beralih Tiba-tiba ... Tahu tahuDi seluruh dunia, juga di Poland, ada kursus untuk orang yang takut terbang. Semasa kelas, mereka belajar bagaimana pesawat berfungsi dari aspek teknikal. Mereka juga mengambil bahagian dalam psikoterapi bengkel, di mana mereka dapat berkongsi pengalaman mereka berkaitan dengan perjalanan dengan kapal terbang. Beberapa kursus juga merangkumi penerbangan, di mana para peserta dijelaskan mengenai fasa individu.
Bagaimana Saya Boleh Mengatasi Kegelisahan Terbang? Dengarkan nasihat ahli psikologi!
sumber: newseria.pl
Artikel yang disyorkan:
TRAVEL MEDICINE doktor - sebelum pergi ke kawasan tropika, berjumpa doktor. Mengenai pengarang
Baca lebih banyak artikel oleh pengarang ini
-przyczyny-objawy-leczenie.jpg)
