Pemandu-pemandu juga kini lebih cenderung lebih daripada 50 orang, menurut para penyelidik.
Para penyelidik menganalisis data kebangsaan mengenai pemandu yang positif ujian dadah selepas terlibat dalam kemalangan maut antara 1993 dan 2010. Mereka mendapati bahawa bilangan mereka yang mempunyai tiga atau lebih ubat dalam badan meningkat dari 11.5 ke 21.5 peratus dalam tempoh tersebut. .
"Pada tahun 1993, kira-kira 1 dari 8 pemandu telah mengambil beberapa ubat sekaligus. Pada tahun 2010, ia sedang menghampiri satu daripada lima orang. Ini merupakan peningkatan besar penggunaan dadah, " katanya dalam kenyataan akhbar Kuil Universiti pengarang kajian, Fernando Wilson, profesor bersekutu Pusat Perubatan Universiti Nebraska.
"Di samping itu, kami juga melihat lebih ramai orang yang menggunakan dadah dan alkohol bersama-sama. Kira-kira 70 peratus pemandu dengan keputusan positif untuk kokain juga telah menggunakan alkohol, dan hampir 55 peratus pemandu dengan hasil positif untuk ganja juga mempunyai alkohol dalam sistem, "katanya.
Hampir 60 peratus pemandu yang dadah dengan ganja sahaja berada di bawah 30 tahun, dan 39 peratus pengguna dadah preskripsi berusia 50 tahun ke atas. Penemuan itu seiring dengan peningkatan penggunaan ubat preskripsi di kalangan orang Amerika yang lebih tua, kata penulis kajian itu.
Kajian itu muncul dalam Laporan Kesihatan Awam yang dikeluarkan pada 23 Jun.
"Walaupun kita telah melihat pengurangan selama bertahun-tahun dalam kematian kenderaan motor di mana orang di bawah pengaruh terlibat, sifat kemalangan itu berubah, " kata Wilson.
"Trend ini berkemungkinan akan berterusan pada masa depan, memandangkan penuaan penduduk AS, kebergantungan terhadap ubat-ubatan yang ditetapkan oleh pembekal perubatan, dan peningkatan inisiatif untuk menghalalkan marijuana, " katanya. "Tetapi tidak jelas apakah dasar negeri sekarang bersedia sepenuhnya untuk menangani masalah yang semakin meningkat dalam pemanduan di bawah pengaruh dadah."
18 negeri mempunyai undang-undang toleransi sifar untuk pemandu yang dibuang dadah. Tetapi kajian baru-baru ini menunjukkan bahawa undang-undang ini tidak dapat membantu mengurangkan jumlah kematian akibat memandu di bawah pengaruh ubat-ubatan, kata penyelidik yang bertanggungjawab untuk kajian baru itu.
Para penyelidik berkata bahawa langkah-langkah untuk mencegah memandu di bawah pengaruh ubat mungkin lebih berkesan, termasuk doktor memberi amaran kepada pesakit tentang memandu semasa mengambil ubat preskripsi, dan membuat pengangkutan awam lebih murah.
Kajian ini dibiayai oleh Penyelidikan Undang-Undang Kesihatan Awam, program kebangsaan Yayasan Robert Wood Johnson, dengan bantuan dari Temple University di Philadelphia.
Sumber: www.DiarioSalud.net
