Institut Pengangkutan Bermotor menjalankan kempen yang bertujuan meningkatkan kesadaran mengenai tindakan pencegahan di bidang pemeriksaan mata tidak hanya untuk kesehatan, tetapi juga untuk keselamatan jalan raya. Tinjauan menunjukkan bahawa sebanyak 24% pemandu dengan masalah penglihatan tidak mengikuti pembetulan yang disyorkan.
Sebagai sebahagian daripada kempen pendidikan yang sedang berlangsung di bawah naungan Institut Pengangkutan Bermotor, laporan "Mengenai penglihatan pemandu" telah disiapkan. Tujuan kajian ini adalah untuk mengetahui masalah penglihatan mana yang paling sering mempengaruhi pemandu kenderaan dan apa yang mereka lakukan untuk mencegahnya.
Perlu diketahui: Latihan mata untuk meningkatkan penglihatan
Malangnya, data yang disajikan dalam laporan tidak optimis. Mereka menunjukkan bahawa:
- 44% pemandu kereta yang disurvei mempunyai masalah penglihatan
- 24% pemandu kereta dengan masalah penglihatan yang didiagnosis tidak menggunakan pembetulan optik yang disyorkan
- Hampir setiap pemandu keempat (24%) menyatakan bahawa mereka memeriksa penglihatan mereka lebih jarang daripada setiap 3 tahun
- Pemandu yang berusia lebih dari 60 tahun memeriksa penglihatan mereka paling kerap: setahun sekali - 39%, 2 tahun sekali - 30%
- 27% pemandu menyatakan bahawa mereka melihat lebih teruk selepas gelap: lebih kerap wanita (34%) daripada lelaki (19%)
- Pemandu berusia antara 45 hingga 59 tahun paling sering mengadu penglihatan yang lebih buruk selepas gelap (32%)
- Di antara pemandu yang mengalami masalah penglihatan, sebanyak 40% mengalami kemerosotan penglihatan setelah gelap
- 42% pemandu menyatakan bahawa mereka menempuh perjalanan lebih lama daripada 6 jam
- 22% orang yang memandu kereta setiap hari memeriksa penglihatan mereka kurang dari sekali dalam 3 tahun
- Sekiranya pemandu mengalami masalah penglihatan yang tidak dapat ditentukan, sebanyak 34% pergi ke pakar untuk pemeriksaan lebih kerap daripada setiap 3 tahun
Semasa memandu kenderaan, penglihatan memainkan peranan penting - dianggarkan bahawa pemandu menerima hingga 90 peratus maklumat. Sebarang kemerosotan kualiti penglihatan akan mengurangkan masa reaksi terhadap keadaan lalu lintas yang berubah.
Baca juga: Buta malam (buta malam) - sebab, gejala, rawatan dan pencegahan
Seperti yang ditunjukkan oleh kajian, walaupun 44% pemandu mengalami masalah penglihatan, tetapi sebanyak 24% dari mereka menyatakan bahawa mereka tidak menggunakan pembetulan yang disyorkan. Ini boleh menyebabkan penglihatan yang buruk dan masa reaksi yang tertunda, menyumbang kepada keadaan pemanduan yang berbahaya.
Menurut hasil tinjauan, kebanyakan, sebanyak 27% pemandu, mengadu kemerosotan penglihatan setelah gelap - pemandu berusia antara 45 hingga 59 tahun paling banyak mengadu (32%). Di kalangan orang yang menggunakan kanta pembetulan, peratusan ini setinggi 40%.
Gejala lain yang ditunjukkan oleh pemandu Poland adalah: ketegangan mata (23%), lakrimasi (14%) dan sakit kepala atau sakit mata (14%). Sebilangan pemandu juga menghadapi masalah penglihatan kabur (11%) dan berkurangnya kemampuan untuk fokus (7%).
Adakah anda merancang perjalanan? Rancang berhenti
Memandu kereta, walaupun bagi kebanyakan orang adalah aktiviti seharian, tetap memerlukan perhatian. Fokus berterusan pada banyak objek pada jarak yang berbeza menyebabkan ketegangan mata dan boleh mempengaruhi kualiti penglihatan. Ini mengurangkan masa pemandu harus bertindak balas dengan cukup cepat.
42% pemandu yang disurvei menyatakan memandu dalam masa yang lama, iaitu lebih dari 6 jam, perjalanan dengan kereta. Dalam situasi seperti itu, para pakar mengesyorkan berehat semasa memandu, sebaiknya setiap 2 jam. Pada setiap perhentian, pemandu juga dapat melakukan senaman sederhana yang akan membantu mata tumbuh semula untuk memandu lebih jauh.
- Memandu kereta adalah cabaran besar bagi penglihatan kita, ia memerlukan tumpuan berterusan pada banyak elemen jalan dalam keadaan pencahayaan dan penglihatan yang berubah. Oleh itu, adalah penting untuk memastikan bahawa mata kita berfungsi 100%.
Penglihatan kita mungkin berubah seiring bertambahnya usia, jadi kami mengesyorkan pemeriksaan berkala, sebaiknya setahun sekali. Ini semua lebih penting kerana kemerosotan penglihatan biasanya berlaku secara beransur-ansur, sehingga mudah disedari.
Faktor penting yang mempengaruhi keselamatan semasa memandu juga ialah penurunan keupayaan tempat tinggal lensa mata. Ia mempengaruhi ketajaman visual objek pada jarak yang berbeza, seperti papan pemuka kereta dan papan tanda jalan yang jauh dari kenderaan.
Pemeriksaan mata yang kerap membolehkan anda mengesan kemerosotan penglihatan dengan cepat, dan dengan menggunakan pembetulan yang tepat, kita dapat mencegah perkembangan kecacatan penglihatan dan menyokong mata semasa memandu. Berkat ini, kami akan mengelakkan usaha mereka yang berlebihan dan memastikan masa reaksi yang optimum terhadap keadaan di jalan raya - jelas Dr. Robert Grabowski, Pengarah Perubatan Vision Express
Kami mengesyorkan: Sindrom mata kering (ZSO): sebab, gejala, rawatan
Semasa memandu, pemandu sentiasa memerhatikan petunjuk di papan pemuka, jalan raya dan pengguna jalan raya yang lain, sambil menjangka tingkah laku mereka. Untuk setiap kilometer yang dilalui, ia membuat 8 hingga 12 keputusan, masing-masing mempunyai masa kurang dari setengah saat. Dia juga mesti mengekalkan ketajaman penglihatan yang mencukupi, tanpa mengira persekitaran dan keadaan yang berubah seperti: cahaya matahari, kabut atau senja yang kuat.
Pemerhatian berterusan terhadap banyak objek pada jarak yang berbeza memerlukan kerja keras organ penglihatan. Beban tertentu bagi mata ialah fokus penglihatan bergantian pada objek yang dekat dan jauh. Untuk mencapai ketajaman penglihatan yang mencukupi, proses penempatan berterusan perlu dilakukan, iaitu penyesuaian lensa mata dengan jarak objek yang diperhatikan. Contoh situasi seperti ini ialah memeriksa petunjuk speedometer dan membaca papan tanda jalan.
Perlu diingat bahawa, sama seperti kenderaan boleh beroperasi, begitu juga perubahan kesihatan kita, termasuk kecekapan visual. Oleh itu, pakar mengesyorkan agar penglihatan anda diperiksa sekurang-kurangnya sekali setahun. Mungkin juga berkesan untuk menggunakan lensa yang dilengkapi pelapis khas yang mengurangkan pantulan cahaya, meningkatkan kontras dan ketajaman gambar, dan akibatnya mengurangi kerentanan mata terhadap keletihan yang berkaitan dengan fenomena yang disebutkan di atas.
- Memandu yang selamat memerlukan pemandu, pertama sekali, cekap dari segi koordinasi tangan-tangan, kerana 90% maklumat yang sampai ke pemandu adalah visual. Kecekapan ini semakin lemah seiring bertambahnya usia, oleh itu, untuk berfungsi dengan cekap dan bertanggungjawab sebagai pemacu, adalah perlu untuk mendekati setiap perubahan yang diperhatikan dalam hal ini secara berterusan dan secara reflektif.
Sebagai contoh, ketika memandu dalam keadaan cahaya rendah, hampir 1/3 pemandu mengakui bahawa mereka melihat keadaan lebih teruk selepas gelap. Data-data ini semakin membimbangkan bahawa banyak dari mereka masih aktif terlibat dalam lalu lintas jalan raya. Ini juga membimbangkan bahawa sebilangan besar pemandu, walaupun pembetulan penglihatan wajib, tidak mengikuti cadangan ini semasa memandu.
Perlu diingat bahawa keadaan seperti ini tercermin dalam tahap keselamatan kita. Kelalaian dalam hal penglihatan mempunyai kesan nyata terhadap keselamatan jalan raya - komen Dr Ewa Odachowska, psikologi pengangkutan di Institut Pengangkutan Motor.
